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河北最新疫情年3月8日0—24时，河北省报告无新型冠状病*肺炎新增确诊病例。无新增治愈出院病例。无新增死亡病例。无新增疑似病例。
截至3月8日24时，河北省累计报告确诊病例例，其中在院治疗5例，现有重症病例2例，累计治愈出院例，死亡6例。确诊病例中，唐山市58例、沧州市48例、张家口市41例、保定市32例、邯郸市32例、廊坊市30例、石家庄市29例、邢台市23例、秦皇岛市10例、衡水市8例、承德市7例；死亡病例中，沧州市3例、秦皇岛市1例、唐山市1例、邢台市1例；重症病例中，唐山市2例；出院病例中，唐山市55例、沧州市45例、张家口市38例、保定市32例、邯郸市32例、廊坊市30例、石家庄市29例、邢台市22例、秦皇岛市9例、衡水市8例、承德市7例。现有疑似病例0例。
目前累计追踪到密切接触者人，当日解除隔离医学观察2人，现有人正在接受隔离医学观察。
疫情提醒乘公交致13人感染，“特定环境下新冠病*可传播4.5米”
眼下，随着复工复产陆续推进，公共交通疫情防控也愈发重要。
近日，有研究以一起乘坐公共交通引发13人感染的聚集性疫情为案例，探讨密闭环境下气溶胶传播的可能性。
研究发现，新型冠状病*传播能力较强，在密闭空调车厢内传播距离最远达4.5m，病*至少在30分钟内可漂浮在空气中并导致感染发病。因此，建议搭乘公共交通工具时做好个人防护，同时保证公共交通工具内的换气和新风量，做好车厢内的清洁消*。
1人乘大巴，致同车8人感染
该研究题目为《一起在公共交通工具内气溶胶传播的新型冠状病*肺炎聚集性疫情流行病学调查》，由中华预防医学会主办的《实用预防医学》3月5日首发。作者包括罗垲炜、海*等人。
研究介绍了一起发生在湖南省某地、由乘坐公共交通工具引发的聚集性疫情：1月28日，乙地报告1例新冠肺炎疑似病例（病例A）。
该患者1月22日发病，1月29日确诊，发病前第5天和第3天曾与其甲地同事李某某（确诊病例，1月16日发病）有共同聚餐和办公的经历。
1月22日12点，病例A（未戴口罩）乘坐甲地大巴，14点到达乙地，导致同车7人发病（病例B-病例H），此外还有一名无症状感染者（病例I）。
1月22日15:40，病例A（未戴口罩）乘坐班车，车程约1小时，导致同车2人发病（病例K和病例L）。
本起聚集性疫情传播链图本文图片均来自相关论文
当日病例A乘坐的大巴抵达乙地后，停留30分钟（停留期间车辆未做消*处理），又载客返回甲地。1名乘客（病例J）搭乘该车后（座位与病例A之前乘坐过的座位临近)，1月24日发病。据调查，病例J无其他特殊旅居史和接触史。
该起疫情还引发了三代续发病例：和病例A同车的病例B、病例K之后分别有1名亲属发病，即病例M和病例N。
这起导致13人感染的聚集性疫情是在怎样的环境下发生的？
研究显示，病例A1月22日中午乘坐49座全封闭空调客运大巴。该大巴一层为行李舱，二层为客座舱，车长11.3m，车宽2.5m。司机座位在最靠前的次高层，除司机外共有48个客座，车辆出站时搭乘46人，在路旁接客2人。
病例A与车上最近的一例被感染者（病例E）之间距离不足0.5m，与最远的一例被感染者（病例G）之间距离约为4.5m。
据调查，病例G和病例A分别从大巴车的前后门上下车，途中也没有近距离接触行为。调取当时车上的视频发现，车上大部分人都未戴口罩，车上被感染的病例均未戴口罩。
病例A1月22日中午从甲地到乙地乘坐的大巴车及被感染者（病例）座位情况
1月22日下午，病例A乘坐18座空调小巴，车窗均未开。车长5.5m，车宽2.5m。除司机外共有17个客座。车上共12人，仅1人佩戴了口罩，车上被感染的2人均未戴口罩。病例A与最远的一例被感染者（病例K）之间距离约为4.5m。
病例A1月22日下午从乙地到丙地乘坐的小巴车及被感染者（病例）座位情况
新冠病*在密闭环境有气溶胶传播的可能
研究指出，该起聚集性疫情共发现密切接触者人，其中10名确诊病例和1名无症状感染者。二代病例B的密切接触者M、二代病例K的密切接触者N之后也发病。
并且，10例二代病例和1例无症状感染者除与确诊病例A共同暴露于大巴车外，调查发现均无其他明确的流行病学(暴露）史。2例三代病例除分别与本案例中的1名确诊病例有明确接触史外，调查未发现其他流行病学（暴露）史。
研究认为，本次聚集性疫情对于新型冠状病*的传播方式有两点重要提示。
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